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为什么美国的卡车都是长头的,而国内却都是平头卡车?

编辑:卡车之城|卡车销售运营服务平台  时间:2018-12-06

什么美国的卡车都是长头的,而国内却都是平头卡车?因为长头贵吗?下面就让我们一探究竟。


一、平头货车是为了在狭窄道路有较小的转弯半径与良好的视线,比长头的卡车更安全。如果是长头车,卡车司机在普通道路上,还会开的更加猖狂。卡车不拖挂车12m总长限制,最主要的原因,可以多装货,车头短了,车厢就变长了。还有个关键是美国车排量大发动机也就大,主要是汽车法规不一样。

二、欧洲卡车也是平头的,长头安全视线不好,平头反之!不光长头,人家的后防撞梁相当厚实,钻进车底的概率很小,大大减少追尾大车的死亡事故!所以欧洲与国内一样,也是平头,关键驾驶室的刚性。


三、长头卡车高速公路发生碰撞更安全,很多高速货车追尾货车那叫一个惨,驾驶室都没了,如果长头能安全点,全部设计长头那就好了。国内也有长头重卡、东风柳汽出了长头。平头视线好,主要就是法规限制了车辆总长度,车头长了车厢就短了,现在很多车企都在发展长头车了。


四、关键还是路况。长头车山路不好走。路况复杂,平头车能适应北方平坦路况也适应南方多坡路况。长头车更适合北方路况,所以在我国用长头车的是北方地区的多。在南方需要较好的爬坡能力,这点上长头车是很吃力的。欧洲的公路有长坡路的也很多,所以欧洲很多品牌重卡品牌也以平头车为主,如沃尔沃、斯坦尼亚、奔驰等等。


小结:美国大,人稀,长头卡车不用太考虑行人。中国人多,平头车司机危险点,行人与其他小车安全些,我是支持的。其实最重要的原因是中国大部分地区人口密集度相对比美洲澳洲大,路小车多的情况更多,长头卡车不实用。您怎么看呢?欢迎回复评论!


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