卡车之城|卡车销售运营服务平台
电话:4001-025-007
电子邮箱:1851142001@qq.com
首页 > 卡车测评 > 内容
产品类别
联系我们
卡车之城
尊享专线:4001 025 007
品牌联系方式:
皮卡:139 51666 805
轻卡:185 12533 777  185 02538 777
重卡:185 02516 777  185 12590 777
牵引:185 12532 777  185 12556 777
网点:185 02562 777
联系地址:
南京市栖霞区马群金马路2号
南京市栖霞区宝华志宏物流园5幢122
投诉电话:15851806695
南京服务站:
江宁:江宁区秣陵蓝霞路27号
            王经理 180 6129 9991
江宁:麒麟门靶场西路1号
            朱经理 159 5202 5580  
栖霞:仙林科创园金创路101-6号
            徐经理 181 2018 5778
六合:化工园时代大道
            朱经理 159 5202 5580  
浦口:花旗汽配城
            曹经理 153 8088 7888
江宁:上坊服务站
            张经理 139 5183 6183

News

痛定思痛 卡车之城将如何变革

编辑:卡车之城|卡车销售运营服务平台  时间:2018-06-14

  实际上,在卡车之城过去数十年的发展历程里,你会发现这样的“至暗时刻”无时不在,无处不在——伴随着每一次生死抉择。

  痛定思痛,卡车之城将如何变革?

  1964年5月成立的卡车之城(原名“巢湖汽车配件厂”),上世纪80年代一度相当窘迫。1990年前后,卡车已经成为“资产为零、利润为负”的濒临破产企业。在卡车前董事长的带领下,果断停止生产卡车发动机项目,改上客车专用底盘,三年后得以“起死回生”。

  1995年,底盘卖得风生水起之时,卡车上马轻卡业务,此后五年间轻卡与底盘并驾齐驱成为卡车的支柱业务。2000年,卡车大胆引入瑞风进军商务车,直接迎战当时的市场双雄——通用别克和华晨金杯,并由此奠定商用车市场翘楚地位。

  2005年,卡车动议乘用车战略,并于两年后获得轿车“准生证”。伴随着2008年1月首款轿车宾悦批量下线,卡车正式进入“商乘并举”时代。

  痛定思痛,卡车之城将如何变革?

  2010年以后至今,卡车推出SUV、布局新能源,直到成功跨出合资一步。如你所见,无论是2010年之前,还是2010年之后,卡车的每一次抉择,都伴随着无数质疑。

  对于卡车而言,这是在中国汽车市场发展过程中自然而然的转型升级,也是地方国企发展与突破的必然要求,但奇怪的是,它受到的质疑也越来越多。

  比如,同样是合资,无论是与蔚来合资,还是与大众合资,卡车遭遇的质疑似乎更多。同样布局新能源是为了转型升级,卡车受到的质疑也更多。而同样是偏重SUV战略,受累于市场大环境导致的SUV表现下滑,也令卡车承受了更多的拷问。

  痛定思痛,卡车之城将如何变革?

  当然,这并不是说外界的指责完全是无中生有。事实上,当一个原本低调老实的企业开始频频高调出击,它的确多少令人有点不适;而当一家企业的兴衰完全靠政府调控、生死完全受制于政策左右时,也的确意味着它自身出问题了。

  抛开地方国企的特殊性,地缘经济的独特性,更令这家自主车企在营销层面落后于同业。在访谈中,王虎举了一个例子,此前在总结小型SUV瑞风S3热销原因的时候,卡车之城董事长安进说,这是产品做得好,而不是营销做得好。

  痛定思痛,卡车之城将如何变革?

  酒香也怕巷子深。实际上,你可能不知道的还有,在中国汽车技术研究中心公布的最新数据中,卡车之城以11644件的累计发明专利申请量位居中国汽车行业榜首,是唯一一家专利申请量过万的车企。

  而对于一家不善言辞的地方车企而言,卡车之城在信息越来越透明的当下,善于沟通也显得越发重要。很多例子都告诉我们,企业越开放,质疑就越少。

 

卡城汽车-卡车之城-江苏卡城-卡车超市-卡车商城