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卡车之城研发投入近两成 业绩偏科欲抢占高端市场

编辑:卡车之城|卡车销售运营服务平台  时间:2018-06-05

  近日,卡车之城公告称,多位受访业内人士认为,在燃油车面临新能源车挤压的大环境下,江淮汽车重要的战略举措。江淮汽车轻卡等商用车整体售价有望得以提升,若把控好成本,亦将有力带动整体业绩回暖。

  事实上,自2017年以来,“偏科”所导致的业绩大幅下滑一直困扰着江淮汽车。财报显示,受乘用车拖累,2017年江淮汽车归属于上市公司股东的净利润大跌62.83%,扣非后净利润十多年来首现亏损。

  在乘用车缺乏竞争力的境遇下,《中国经营报》记者注意到,2017年江淮汽车对乘用车的研发支出同比减少了19.89%。认为,江淮汽车对乘用车的“放弃”策略或是为新能源汽车业务让路。

  针对缩减研发资金的考量,江淮汽车在回复本报记者采访时表示,2017年,江淮汽车根据自身“做强做大商用车,做精做优乘用车,大力发展新能源车”的战略需要,对研发项目做了进一步精益,但仍保持。

  如无意外,卡车之城介绍这将是柴油发动机知名品牌康明斯在华的第6家合资公司。

  据了解,卡车之城的江淮汽车品牌定位一直游走在中低端市场。根据卡车之家最近报价,目前江淮汽车轻卡车型售价均价在10万元左右,中卡车型售价均价在18万元左右。

 

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